經(jīng)濟(jì)發(fā)展催生誘人市場(chǎng)
　　日前，本山號(hào)飛機(jī)抵達(dá)沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，著名笑星趙本山以2億多元的代價(jià)擁有公務(wù)機(jī)的消息，從傳言變成了現(xiàn)實(shí)。
　　目前，國(guó)內(nèi)購(gòu)買公務(wù)機(jī)的私人和民營(yíng)企業(yè)已越來越多，中國(guó)已成為全球增長(zhǎng)最快的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，今年的增速預(yù)計(jì)將達(dá)60%。
　　所謂公務(wù)機(jī)，是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛機(jī)，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4-10人。如果說民航班機(jī)是公共汽車的話，那么公務(wù)機(jī)就是私家車和出租車。
　　據(jù)介紹，公務(wù)機(jī)具有安全性高、靈活度大、私密性強(qiáng)、服務(wù)個(gè)性化、能提升公司形象、提高商務(wù)旅行效率等優(yōu)點(diǎn)，廣受政要、商界領(lǐng)袖、社會(huì)名流的青睞。統(tǒng)計(jì)顯示，《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)，2/3擁有自己的公務(wù)機(jī)。在美國(guó)排名前3000名的企業(yè)，幾乎都經(jīng)常使用公務(wù)機(jī)，年均使用100小時(shí)以上。
　　去年，據(jù)亞洲公務(wù)航空協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)內(nèi)地總共只有42架公務(wù)機(jī)。而在美國(guó)，公務(wù)機(jī)總量多達(dá)1.75萬架，同屬于發(fā)展中國(guó)家的巴西，公務(wù)機(jī)總量也達(dá)到714架，巨大的反差表明，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)才剛剛起步，但目前公務(wù)航空運(yùn)量逐年遞增。
　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)內(nèi)地和港澳地區(qū)已擁有公務(wù)機(jī)近50架，上海浦東和虹橋機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)起降量已經(jīng)超過2000架次，預(yù)計(jì)未來每年將有10%-15%的增長(zhǎng)。
　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球率先復(fù)蘇，代表市場(chǎng)最高端的中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)將迎來井噴時(shí)期。據(jù)權(quán)威資料分析，到2020年，在中國(guó)境內(nèi)將有1000到2000架公務(wù)機(jī)。
　　分析人士表示，對(duì)于中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)來說，目前的形勢(shì)正朝著好的方向發(fā)展，發(fā)展的動(dòng)力來自兩個(gè)方面。首先是蓬勃發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)。
　　按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的預(yù)測(cè)，21世紀(jì)的中國(guó)將是世界上經(jīng)濟(jì)最具活力的地區(qū)。這一發(fā)展過程勢(shì)必產(chǎn)生大批獨(dú)具魄力的企業(yè)家、眾多的商業(yè)機(jī)會(huì)和開放的商業(yè)觀念。這正是公務(wù)航空市場(chǎng)發(fā)展應(yīng)具備的土壤。
　　中國(guó)的企業(yè)家將在國(guó)內(nèi)外大量接觸外國(guó)同行，其商務(wù)模式和工作方式的趨同亦是很自然的事。這其中當(dāng)然包括運(yùn)用公務(wù)飛機(jī)進(jìn)行商務(wù)旅行。
　　實(shí)際上，中國(guó)部分公司，像中國(guó)銀行、中國(guó)石油天然氣總公司、中遠(yuǎn)集團(tuán)、海爾、一汽、二汽等大型企業(yè)眼下已有能力購(gòu)買和使用公務(wù)機(jī)了，從公司業(yè)務(wù)上講，這些公司購(gòu)買和包租公務(wù)機(jī)是必要和合理的。
　　另一個(gè)方面來自國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)公司拓展市場(chǎng)的努力和需求。隨著海南航空、遠(yuǎn)大公司在國(guó)內(nèi)開展公務(wù)航空，建立政府對(duì)于公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的管理規(guī)則就擺到了民航管理部門議事日程上。
　　值得一提的是，近年來中國(guó)民航改革核心是政企分開，在安全上，加強(qiáng)監(jiān)管；在市場(chǎng)準(zhǔn)入上，鼓勵(lì)民資進(jìn)入。最新出臺(tái)的《通用航空飛行管理?xiàng)l例》為包括公務(wù)航空在內(nèi)的通用航空提供了寬松的政策環(huán)境。123

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