記者15從三亞鳳凰國際機場（簡稱三亞機場）獲悉，今年以來，該機場的公務機接待量已高達150多架次，同比增長九成多。

　　截至3月上旬，今年的公務機接待量已經(jīng)超過了2003年至2008年的總和。三亞機場負責人說，2003年，三亞迎來第一批度假專機，專門用來迎接首次在中國舉辦的世界小姐總決賽的參賽選手。當年，三亞機場公務機接待總量僅為5架次。此后，飛來三亞的公務機量以每年50%以上的速度增長。

　　據(jù)介紹，公務機一般為9噸以下的小型飛機，是高端客戶開展行政事務、商務活動、度假旅游等活動的專用飛機。而飛來三亞的公務機大多是高端客戶的度假旅游專機。

　　過去幾年間，飛至三亞的公務機95%以上來自境外，如美國、俄羅斯、日本、韓國、哈薩克斯坦、沙特阿拉伯等國家和地區(qū)。但是從去年開始，從內(nèi)地各大城市飛來三亞的公務機量出現(xiàn)大幅增加。

　　記者了解到，今年，來自內(nèi)地各大城市的公務機量占三亞機場公務機接待總量的大半。境內(nèi)公務機分別來自北京、上海、重慶、廣州、沈陽、深圳、青島等16個城市。而境外公務機分別來自俄羅斯莫斯科、馬來西亞吉隆坡、美國阿拉斯加的安克雷奇等地。

　　三亞際機場負責人說，北京、上海、廣州等地機場每年停降的公務機總量雖比三亞多，但絕大多數(shù)都以商務、會議為目的。而像三亞這樣，能吸引世界各國名流乘坐公務機享受度假生活的城市屈指可數(shù)。三亞機場已經(jīng)開辟了公務機的專門起降區(qū)域。

　　三亞市旅游發(fā)展委員會負責人表示，國際旅游島建設的號角吹響后，海南成為國內(nèi)外關(guān)注的焦點，高端客人乘坐公務機飛來三亞已不僅僅是為了單純的休閑度假，還帶著考察海南、投資海南的意圖。隨著國際旅游島建設的深入展開，三亞機場的公務機航班仍將持續(xù)增加。
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