歐洲空客公司市場及產(chǎn)品策略部高級副總裁魯奧特，昨在亞洲航展上分析市場形勢時表示，歐美航空市場不斷整合，而急速發(fā)展的亞太地區(qū)卻顯露航點密集的優(yōu)點，成為各界普遍看好亞太航空市場的重要因素，預(yù)計未來亞洲市場的新機訂單占全球的50%至60%。他又期望盡快與波音在中國市場拉成均勢。
　　該公司在預(yù)測報告中表示，在最樂觀的情況下，全球空運客量今年只跌2%，未來兩年將分別上升4.6%和6.6%。而在最惡劣的情況下，今年客量則跌4%，2010年將錄得零增長，2011年可恢復(fù)約6%增幅。
　　魯奧特稱，美國和西歐航空業(yè)正不斷進行整合，兩大區(qū)域的航空公司數(shù)量連年下跌，反觀亞洲航空公司數(shù)量正持續(xù)上升，顯示亞太區(qū)對新機需求的潛力。
　　他形容，亞太區(qū)屬于航點非常密集的區(qū)域，共有11個主要城市，全球約三成的航點匯聚在此，因此區(qū)內(nèi)的航空需求仍非常具有潛力。他又說，亞太區(qū)需要更多有如A380和A350的大型飛機，以滿足長途和區(qū)內(nèi)航線的需求，預(yù)計未來亞洲市場的新機訂單可占全球的50%至60%。
　　魯奧特表示，空客現(xiàn)時在中國航空市場份額約40%，他期望較遲起步的空客盡快趕上同業(yè)，在中國可與波音平分秋色。
　　空客預(yù)期今年目標新單量為300架，截至8月底，該公司只有147架新機的訂單，其中四成來自亞洲地區(qū)。盡避他認為撤單情況不常見，不過今年已有125架空客新機被撤，共交付320架新機。
　　首8月新單遠勝波音
　　空客公司8日在巴黎公布，今年首8個月凈增飛機訂單達到125架，大幅領(lǐng)先遭遇退單潮的波音。在飛機交付數(shù)量方面，空客以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先波音。
　　截至8月底，空客新接飛機訂單147架，但也有22架飛機被退訂。波音的情況更糟糕，今年前8個月凈增飛機訂單數(shù)僅70架。盡避波音新接訂單數(shù)達到161架，超過空客，但被撤銷的訂單高達91架，其中包括73架波音正在研發(fā)的夢幻787飛機。
　　在飛機交付方面，空客前8個月交付了320架飛機，其中包括5架A380大客機和262架A320系列飛機。波音稍稍落后空客，前8個月交付了307架飛機。
　　分析人士指出，由于航空運輸業(yè)遭到經(jīng)濟危機的嚴重沖擊，特別是客運市場快速萎縮，客機市場受到明顯影響。許多航空公司或取消飛機訂單，或推遲更換飛機的時間，導(dǎo)致客機新增訂單銳減。
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