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      國航東航部分航線頭等艙、公務(wù)艙大幅漲價

      • 2010-07-04
      • 來源:快捷航空
      • 點擊量:28
      文章摘要:要想坐飛機頭等艙、公務(wù)艙的旅客需要多掏錢了。記者昨日獲悉,從本月起,國內(nèi)兩大航空巨頭國航、東航(含上航)相繼調(diào)整國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價水平,并新增兩艙折扣票。其中成都至拉薩、成都至九寨溝等航線的頭...
      要想坐飛機頭等艙、公務(wù)艙的旅客需要多掏錢了。記者昨日獲悉,從本月起,國內(nèi)兩大航空巨頭國航、東航(含上航)相繼調(diào)整國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價水平,并新增兩艙折扣票。其中成都至拉薩、成都至九寨溝等航線的頭等艙調(diào)整后的價格為經(jīng)濟艙的2倍。據(jù)悉,這是繼6月1日民航局、國家發(fā)改委放開兩艙定價權(quán)后,國內(nèi)航空公司發(fā)動的第一波兩艙調(diào)價潮。
        根據(jù)國航公布的調(diào)整方案,涉及成都4條航線全為高原航線,具體為:成都林芝、成都邦達、成都拉薩、成都九寨。而東航調(diào)整方案的漲價力度則更大。隨著繼國航、東上航調(diào)整兩艙價格后,預(yù)計南航也將于近期推出上調(diào)方案。業(yè)內(nèi)人士指出,兩艙價格漲得最多的都是北京、上海、廣州等幾個城市之間的商務(wù)航線,這類航線剛性需求大,對價格不敏感、注重服務(wù)和時刻的公務(wù)出行多,價格提高不會太影響兩艙客座率,整體有利于提高公司兩艙的盈利水平。

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