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SITA調(diào)查發(fā)現(xiàn)：航空公司正成為零售巨頭
- 2010-07-01
- 來源：快捷航空
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| 文章摘要：由國(guó)際航空電訊集團(tuán)(簡(jiǎn)稱SITA)和《航空商務(wù)》(AirlineBusinESs)雜志共同舉辦的第十二屆航空公司IT趨勢(shì)調(diào)查(2010AirlineITTrendsSurvey)顯示，到2013年，全... |
由國(guó)際航空電訊集團(tuán)(簡(jiǎn)稱SITA)和《航空商務(wù)》(Airline BusinESs)雜志共同舉辦的第十二屆航空公司IT趨勢(shì)調(diào)查(2010 Airline IT Trends Survey)顯示，到2013年，全球主要的航空公司將直接向旅客銷售機(jī)票。
今年參與調(diào)查的航空公司創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到129家，其年旅客運(yùn)輸量總和超過10億人次。上述航空公司的機(jī)票中，40.8%直接銷售給旅客，其中：網(wǎng)絡(luò)銷售25.8%、電話客服中心10.7%、Interlining (聯(lián)航)4.3%。
至2013年，上述129家航空公司計(jì)劃將其直接售票的比例提升至55.1%。通過電話客服中心和Interlining銷售的機(jī)票數(shù)量將基本保持穩(wěn)定，但網(wǎng)絡(luò)銷售將預(yù)計(jì)占到機(jī)票總銷量的37.9%。
SITA首席執(zhí)行官福偉德先生(FranceSCo Violante)說：今年的調(diào)查顯示行業(yè)的商業(yè)信心正在不斷增長(zhǎng)。在網(wǎng)絡(luò)銷售日趨普遍的今天，航空公司紛紛引進(jìn)信息技術(shù)，為在線旅客提供更全面的服務(wù)，創(chuàng)建更多的市場(chǎng)銷售渠道，提升直銷效率。
為擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)銷售，航空公司在其網(wǎng)站上優(yōu)先安裝了新功能，包括：在線購物工具(61%的公司已安裝)；改變/取消/重新訂購(52%已安裝)；還有飛行常旅客里程兌換功能(51%已安裝)。
這些舉措符合整個(gè)航空業(yè)的發(fā)展策略，即逐步轉(zhuǎn)向旅客自助服務(wù)，包括一個(gè)多渠道的值機(jī)環(huán)境。航空業(yè)的目標(biāo)是到2013年，經(jīng)由柜臺(tái)值機(jī)的旅客比例由50.7%下降至28.9%。旅客使用自助值機(jī)亭的比例將維持在20%以下，而網(wǎng)上值機(jī)的人數(shù)將由目前的21.6%增加到2013年的35.5%。航空公司實(shí)施手機(jī)值機(jī)的比例將從目前的28%上升至2013年的80%。
盡管使用自助值機(jī)亭的旅客比例保持穩(wěn)定，今年的調(diào)查肯定了自助值機(jī)亭在多渠道環(huán)境下的重要作用。47%的航空公司計(jì)劃增加自助值機(jī)亭的數(shù)量，同時(shí)他們通過增加針對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)和航空中斷管理的新服務(wù)，正逐漸進(jìn)行下一步的完善。本次調(diào)查還發(fā)現(xiàn)在一些大型航空公司中，有80%的公司計(jì)劃將自助值機(jī)亭用作銷售點(diǎn)。
下一輪措施將針對(duì)旅行社的機(jī)票預(yù)定門戶網(wǎng)站，其中41%的航空公司已經(jīng)建立此類門網(wǎng)站，更有43%計(jì)劃在2013年完成網(wǎng)站建設(shè)；44%的航空公司已經(jīng)向公司客戶提供了機(jī)票預(yù)定的門戶網(wǎng)站，另有38%計(jì)劃在2013年完成該服務(wù)的應(yīng)用。相比之下，只有21%參與調(diào)查的航空公司整合了社交網(wǎng)絡(luò)功能，而45%的航空公司并無此打算。
此外，70%的航空公司計(jì)劃策略性的將旅客的手機(jī)變成進(jìn)一步銷售航空機(jī)票的渠道。目前，18%的航空公司通過手機(jī)銷售機(jī)票，2013年的目標(biāo)是將這一比例提高到70%。有大約85%參與調(diào)查的大型航空公司計(jì)劃于2013年前提供此項(xiàng)服務(wù)。
到2013年，手機(jī)將成為航空旅行必不可少的工具，86%的航空公司正在計(jì)劃提供航班通告，80%的航空公司計(jì)劃提供在線值機(jī)，76%的航空公司計(jì)劃向手機(jī)發(fā)送電子登機(jī)牌，68%的航空公司計(jì)劃通過手機(jī)向目標(biāo)旅客發(fā)布旅行特惠信息。
航空公司在增銷方面變得越來越嫻熟，如使用價(jià)格組合(fare families)和不同的營(yíng)銷類型；分類計(jì)價(jià)，如餐費(fèi)和行李托管費(fèi)；提供非空中服務(wù)，如賓館預(yù)訂，汽車出租和保險(xiǎn)。大多數(shù)這樣的收益直接來自網(wǎng)絡(luò)：63%，增銷；41%，分類計(jì)價(jià)；51%，出售非空中服務(wù)。到2013年，91%參與調(diào)查的航空公司將通過自己的網(wǎng)絡(luò)渠道實(shí)施至少其中一個(gè)副業(yè)收益策略。
本文鏈接地址：http://m.njmyourkq.com/news/show-1786.html
今年參與調(diào)查的航空公司創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到129家，其年旅客運(yùn)輸量總和超過10億人次。上述航空公司的機(jī)票中，40.8%直接銷售給旅客，其中：網(wǎng)絡(luò)銷售25.8%、電話客服中心10.7%、Interlining (聯(lián)航)4.3%。
至2013年，上述129家航空公司計(jì)劃將其直接售票的比例提升至55.1%。通過電話客服中心和Interlining銷售的機(jī)票數(shù)量將基本保持穩(wěn)定，但網(wǎng)絡(luò)銷售將預(yù)計(jì)占到機(jī)票總銷量的37.9%。
SITA首席執(zhí)行官福偉德先生(FranceSCo Violante)說：今年的調(diào)查顯示行業(yè)的商業(yè)信心正在不斷增長(zhǎng)。在網(wǎng)絡(luò)銷售日趨普遍的今天，航空公司紛紛引進(jìn)信息技術(shù)，為在線旅客提供更全面的服務(wù)，創(chuàng)建更多的市場(chǎng)銷售渠道，提升直銷效率。
為擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)銷售，航空公司在其網(wǎng)站上優(yōu)先安裝了新功能，包括：在線購物工具(61%的公司已安裝)；改變/取消/重新訂購(52%已安裝)；還有飛行常旅客里程兌換功能(51%已安裝)。
這些舉措符合整個(gè)航空業(yè)的發(fā)展策略，即逐步轉(zhuǎn)向旅客自助服務(wù)，包括一個(gè)多渠道的值機(jī)環(huán)境。航空業(yè)的目標(biāo)是到2013年，經(jīng)由柜臺(tái)值機(jī)的旅客比例由50.7%下降至28.9%。旅客使用自助值機(jī)亭的比例將維持在20%以下，而網(wǎng)上值機(jī)的人數(shù)將由目前的21.6%增加到2013年的35.5%。航空公司實(shí)施手機(jī)值機(jī)的比例將從目前的28%上升至2013年的80%。
盡管使用自助值機(jī)亭的旅客比例保持穩(wěn)定，今年的調(diào)查肯定了自助值機(jī)亭在多渠道環(huán)境下的重要作用。47%的航空公司計(jì)劃增加自助值機(jī)亭的數(shù)量，同時(shí)他們通過增加針對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)和航空中斷管理的新服務(wù)，正逐漸進(jìn)行下一步的完善。本次調(diào)查還發(fā)現(xiàn)在一些大型航空公司中，有80%的公司計(jì)劃將自助值機(jī)亭用作銷售點(diǎn)。
下一輪措施將針對(duì)旅行社的機(jī)票預(yù)定門戶網(wǎng)站，其中41%的航空公司已經(jīng)建立此類門網(wǎng)站，更有43%計(jì)劃在2013年完成網(wǎng)站建設(shè)；44%的航空公司已經(jīng)向公司客戶提供了機(jī)票預(yù)定的門戶網(wǎng)站，另有38%計(jì)劃在2013年完成該服務(wù)的應(yīng)用。相比之下，只有21%參與調(diào)查的航空公司整合了社交網(wǎng)絡(luò)功能，而45%的航空公司并無此打算。
此外，70%的航空公司計(jì)劃策略性的將旅客的手機(jī)變成進(jìn)一步銷售航空機(jī)票的渠道。目前，18%的航空公司通過手機(jī)銷售機(jī)票，2013年的目標(biāo)是將這一比例提高到70%。有大約85%參與調(diào)查的大型航空公司計(jì)劃于2013年前提供此項(xiàng)服務(wù)。
到2013年，手機(jī)將成為航空旅行必不可少的工具，86%的航空公司正在計(jì)劃提供航班通告，80%的航空公司計(jì)劃提供在線值機(jī)，76%的航空公司計(jì)劃向手機(jī)發(fā)送電子登機(jī)牌，68%的航空公司計(jì)劃通過手機(jī)向目標(biāo)旅客發(fā)布旅行特惠信息。
航空公司在增銷方面變得越來越嫻熟，如使用價(jià)格組合(fare families)和不同的營(yíng)銷類型；分類計(jì)價(jià)，如餐費(fèi)和行李托管費(fèi)；提供非空中服務(wù)，如賓館預(yù)訂，汽車出租和保險(xiǎn)。大多數(shù)這樣的收益直接來自網(wǎng)絡(luò)：63%，增銷；41%，分類計(jì)價(jià)；51%，出售非空中服務(wù)。到2013年，91%參與調(diào)查的航空公司將通過自己的網(wǎng)絡(luò)渠道實(shí)施至少其中一個(gè)副業(yè)收益策略。
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