2009年2月9日：全球最大的航空公司美國達美航空以及西北航空，在2009年1月的系統(tǒng)客流量以及運力巨幅下降，表明了航空業(yè)正陷入困境。

　　與去年同期比較，達美航空的系統(tǒng)客流量下降2.2%，而運力則縮減1.9%。

　　達美航空的系統(tǒng)客座率下降了0.3%，至75.1%。

　　達美航空的國際客流量則有所增長，年增長率為6.6%，而國際運力則增長11.3%。然而，客座率仍然下降3.2%。

　　達美的客流量在1月經(jīng)歷寒冬，下降了6.7%，而運力則減少8.5%。然而，美國國內(nèi)客座率在1月卻創(chuàng)下了高峰，增長1.5%至76.4%。

　　2009年1月，西北航空的系統(tǒng)客流量也下降了8.2%，運力縮水6.4%。整體系統(tǒng)的客座率下降1.5%，為77.8%。

　　與達美航空的情況不同，西北航空的國際市場業(yè)績也欠佳，客流量在1月減少5.78%，運力則下降2.4%，客座率下降2.8%。

　　西北航空的國內(nèi)客流量也不容樂觀，下降了一成，而運力則減少9%?？妥式抵?6.8%，降幅為0.8%。

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