不要捧得太高
　　熟悉劉紹勇的人認(rèn)為他認(rèn)真務(wù)實(shí)，思路清晰，一下就能抓住問題的重點(diǎn)，但是，如今作為東航的新機(jī)長，他的領(lǐng)航之路并不好走。
　　全球航空業(yè)的持續(xù)低迷，公司業(yè)績的巨虧，東航就像一架瀕臨失速的飛機(jī)，需要技藝高超的機(jī)長去挽救。
　　在劉紹勇到任南航幾年后，國資委主任李榮融曾經(jīng)用沒想到，不容易，有希望三個詞來概括劉紹勇給南航帶來的巨大變化，今年1月20日，劉紹勇又榮獲2008央視中國經(jīng)濟(jì)年度人物獎，而這些過去的成就和外界對他不斷高漲的期望值，也加重了他現(xiàn)在的壓力。
　　大家現(xiàn)在期望值不要太高，否則希望越大失望越大。劉紹勇坦承，因?yàn)榕醯锰?，沒有樓梯摔下來更慘。
　　來到東航這兩個月，素有拼命三郎之稱的劉紹勇也在帶著東航的管理層超負(fù)荷工作。為了熟悉情況，劉紹勇和新搭檔馬須倫上任第一個星期就馬不停蹄地召開了各種內(nèi)部會議近20個。在任命宣布的當(dāng)天晚上，東航領(lǐng)導(dǎo)班子就開會直至深夜，最近東航的領(lǐng)導(dǎo)也都沒有了節(jié)假日。
　　不到一個月，東航已經(jīng)為走出谷底推出了256項(xiàng)減虧措施，以及輸血，止血，造血，斷臂四大行動，這架燃油即將耗盡的東航飛機(jī)，正試圖回到航線。但劉紹勇也深知，企業(yè)內(nèi)部管理和用人機(jī)制等深層次矛盾，不是一朝一夕能夠解決的。
　　我并沒有什么遠(yuǎn)大理想，唯一理想就是無論安排我做什么我都全力把它做好。最近，喜歡看書的劉紹勇在看《沉思錄》，這本書也是溫總理床頭的一本書，胡總書記的那句不動搖，不懈怠，不折騰，也是他很喜歡的一句話。
　　對東航來說，現(xiàn)在恢復(fù)信心很重要。劉紹勇坦承，很多認(rèn)識和不認(rèn)識我的朋友給我寫信說，已經(jīng)四年多沒有坐過東航的飛機(jī)了，所以我2009年要做的，首先是把東航打造成一個員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任的新東航。
本文鏈接地址：http://m.njmyourkq.com/news/show-18587.html