海峽兩岸將于7月完成航空直航定期化航班。據(jù)了解，兩岸的海峽交流基金會（簡稱?；鶗┖秃{兩岸關系協(xié)會（簡稱海協(xié)會）及航空公司都有默契，繼第二次江陳會談之后，已積極展開后續(xù)的意見交換，可望在5月底前舉行的第三次江陳會談，針對定期化航班及第五航權達成并簽署協(xié)議，并正式于簽署后40天，即7月正式執(zhí)行。
　　此外，據(jù)相關人士透露，兩岸也正就第五航權（延遠權）密集溝通，同樣將于第三次江陳會談達成共識；對此，早有耳聞的航空業(yè)者十分振奮，并表示兩岸實現(xiàn)定期班機后，大陸許多旅客會改選語言相通的臺灣機場做為轉機機場，如果兩岸就開放第五航權（指延遠權）達成協(xié)議，大陸飛機適合經(jīng)臺灣飛往北美洲與南美洲，臺灣飛機適合經(jīng)大陸飛往歐洲與中亞各國。
　　去年6月和11月兩岸兩會二度江陳會談，兩岸空運交通也在去年7月份開通周末包機后，進一步于12月份開放常態(tài)直航包機。下一階段，就是進行兩岸定期航班，乃至于第五航權的協(xié)商談判。
　　根據(jù)兩岸常態(tài)包機協(xié)議，目前包機每周往返108班。而自兩岸常態(tài)包機開辦一個月來，以大陸南方航空公司而言，平均載客率達86%，其中上海線載客率超過九成，目前大陸有不少旅客從日本與韓國轉機前往各國。
　　15日在中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱南航股份）臺灣辦事處的掛牌儀式上，航空業(yè)者透露，目前兩岸航權及定期化航班正緊鑼密鼓協(xié)商中，在開通了定期航班之后，就能夠擴大航空業(yè)者參與兩岸直航的規(guī)模，并且將借此機會前往大陸各大直航航點，開設辦事處。
　　此外，部份與會的航空業(yè)者，也希望第三次江陳會談能同時完成開放第五航權的工作，增加業(yè)者在大陸運載旅客前往第三國，以及與當?shù)睾娇諛I(yè)者進一步進行合作的機會。
　　中國南方航空集團公司（China Southern Airlines Group Corporation，簡稱南航集團）總經(jīng)理、南航股份董事長司獻民昨天也在訪問時指出，兩岸空運市場商機龐大，南航希望年中前實現(xiàn)的兩岸定期班機，每家航空公司分配的航班至少翻一倍。
　　該公司公關部副部長楊德鋒受訪時則指出，定期班機實現(xiàn)后，兩岸可以爭取屬于第六航權轉機客，如果能就第五航達成協(xié)議，大陸飛機可以經(jīng)臺灣延飛北美與南美，臺灣飛機可以從大陸延飛歐洲與中亞。
本文鏈接地址：http://m.njmyourkq.com/news/show-18746.html