中國民航局高層在6日召開的全國民航工作會議上明確表示，2009年將推出部分中小機場免收航空公司起降費等多種政策，扶持處在困境中的航空公司。此外民航局方面再次聲明，2010年以前原則上仍不受理新設(shè)航空公司的申請。
　　對于部分中小機場免收起降費一事，中國民用機場協(xié)會有關(guān)負責人在接受 《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，具體的方案正在制定中，還未正式出臺。不過在他看來，免收起降費將是短期行為。
　　一航空公司高管對《每日經(jīng)濟新聞》表示，最近機場與航空公司因為欠機場費的問題矛盾不斷，其實航空公司也有難言的苦衷，在支付機場費用方面往往處于被動狀態(tài)。據(jù)悉，在去年3月正式出臺的《民用機場收費改革方案》中，中小機場的收費普遍上調(diào)。有分析人士推算，機場收費上調(diào)對航空公司成本的影響可能在3%到5%左右。
　　如果中小機場的起降費被取消，中小機場將得到一定的補貼，但具體數(shù)字還需要等到方案出臺后才能知道。民用機場協(xié)會有關(guān)人員表示。
　　出于對航空公司有序發(fā)展的考慮，民航局方面再次聲明，2010年以前，對于新設(shè)航空公司的申請原則上仍不予受理，并控制引進飛機的速度，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購并計劃于今年引進的飛機。按照各航空公司的預(yù)計，2009年將增加飛機241架 （其中含2008年推遲交付的16架），退出飛機43架，凈增飛機198架，凈增座位數(shù)較去年增長16%。
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