達(dá)美航空近期對(duì)其航班運(yùn)力作出了進(jìn)一步的相應(yīng)調(diào)整，預(yù)期2008下半年會(huì)下調(diào)13%的國(guó)內(nèi)航班運(yùn)力；國(guó)際業(yè)務(wù)增長(zhǎng)順利進(jìn)行；剔除特別項(xiàng)目后，達(dá)美航空在第二季度將實(shí)現(xiàn)盈利。
　　近日，達(dá)美航空全球總裁兼首席財(cái)務(wù)官愛(ài)德華巴斯蒂亞(Edward Bastian)于美林（Merill Lynch）在全球運(yùn)輸會(huì)議上就公司業(yè)績(jī)前景發(fā)布指導(dǎo)，其內(nèi)容涉及達(dá)美為應(yīng)對(duì)高油價(jià)所作出的努力，以及其為建立可持續(xù)發(fā)展盈利的業(yè)務(wù)模式所采取的長(zhǎng)期策略。相關(guān)的積極舉措包括：
　　通過(guò)調(diào)整國(guó)內(nèi)運(yùn)力以及建立多元的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)發(fā)重要市場(chǎng)和新興市場(chǎng)，從而增強(qiáng)盈利能力；今年下半年，達(dá)美航空國(guó)內(nèi)運(yùn)力預(yù)期下調(diào)13%，高于今年3月所宣布的10%的下調(diào)幅度，而同期國(guó)際航班運(yùn)力將預(yù)期上漲14%；
　　盡管2008年公司必須負(fù)擔(dān)40億美元的燃油費(fèi)用，達(dá)美航空仍保持強(qiáng)勁的流動(dòng)性；
　　目前正推進(jìn)與西北航空的合并，以增加在成本及營(yíng)收方面的合力，打造一家全球性的航空行業(yè)有力競(jìng)爭(zhēng)者；
　　愛(ài)德華巴斯蒂亞表示：達(dá)美航空是積極采取行動(dòng)以面對(duì)航空行業(yè)挑戰(zhàn)的先行者，削減國(guó)內(nèi)運(yùn)力、降低運(yùn)營(yíng)成本并高度關(guān)注公司資產(chǎn)的流動(dòng)性狀況。這些舉措，加上與達(dá)美與西北航空的合并使得達(dá)美成為一個(gè)在全球范圍內(nèi)極其強(qiáng)大的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者，為我們長(zhǎng)期的成功奠定了基礎(chǔ)。
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