春秋航空昨日在上海宣布，原計(jì)劃于明年10月份上市的日程表，或?qū)⒁蚪诠墒谐掷m(xù)疲軟的表現(xiàn)，而延后兩月，于明年年底上市。公司董事長(zhǎng)王正華表示，希望春秋航空能在H股上市，并正為此積極運(yùn)作。

　　上市或延遲到明年年底

　　作為國內(nèi)第一家民營低成本運(yùn)營的航空公司，早在成立之初，春秋航空就有了上市融資的想法。

　　公司董事長(zhǎng)王正華昨日在上海表示，原計(jì)劃于明年10月份上市的日程表有改變，受近期股市持續(xù)走軟影響，春秋航空決定再等等，待股市走好后再上市。因此將把上市計(jì)劃延后兩月，預(yù)計(jì)于明年年底上市。

　　王正華告訴記者，春秋航空希望能在香港聯(lián)交所上市發(fā)行，這樣更符合公司國際化目標(biāo)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

　　王正華表示，公司仍處于上市準(zhǔn)備期，目前和花旗銀行的洽談也進(jìn)行得很順利。經(jīng)過2年多的發(fā)展，公司的低票價(jià)、差異化經(jīng)營受到了市場(chǎng)的歡迎。

　　因依托其大股東春秋集團(tuán)帶來的源源不斷的旅客，以及低票價(jià)吸引到的大量散客、自由行客人，春秋航空班機(jī)的客座率一直保持在95%左右，在所有民營航空公司中最高。

　　融資將用于購買飛機(jī)

　　目前，春秋航空除了已有的8架空客A320客機(jī)，還向空客新訂購了6架A320，預(yù)計(jì)將為此支付約25億元，巨額資金的支出明顯讓春秋航空感到了壓力。王正華對(duì)記者說：這20多億元將分4期支付，第4期將于明年年底付款，到時(shí)候公司的資金壓力肯定是比較大。同時(shí)，公司還在向國家有關(guān)部門申請(qǐng)，希望能再購買30架飛機(jī)。因此，公司希望能用上市的辦法，來解決資金問題。

　　此外，王正華表示上市也有利于引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度，改變現(xiàn)在春秋內(nèi)部個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)人權(quán)力過于集中的問題，有利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　對(duì)此，興業(yè)證券航空航運(yùn)業(yè)分析師夏福陸認(rèn)為：春秋的上市計(jì)劃，顯然是為了擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，但如何緩解高油價(jià)帶來的生存壓力，并解決飛行員短缺的問題，是春秋航空所要考慮的。
　
　　據(jù)悉，春秋航空今年一季度執(zhí)行4078個(gè)航班，運(yùn)送旅客68.9萬人次，平均客座率94.3%，實(shí)現(xiàn)總周轉(zhuǎn)量8212萬噸公里，總營業(yè)收入3.79億元。
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