俄聯(lián)邦政府實施東部開發(fā)戰(zhàn)略以來，對遠東地區(qū)投資力度加大，而且政策落實到位，特別是在東部地區(qū)實行優(yōu)惠航空票價，極大促進了地區(qū)航空運輸業(yè)的發(fā)展。

　　11月10日，據(jù)莫斯科報道，自今年4月1日～10月31日，俄遠東12家航空公司完成了26條航線的飛行，其間，運送享受5折優(yōu)惠機票乘客32.7萬人次。近年來，許多遠東人在地區(qū)內(nèi)重要航線上購買特價機票。

　　今年，濱海邊疆區(qū)對機票的補貼比2009年增加7億多盧布，已出售7.6萬多張優(yōu)惠機票。

　　特別是前往莫斯科航線，飛往莫斯科的有5.9萬人次；乘坐符拉迪沃斯托克圣彼得堡符拉迪沃斯托克航線的有0.97萬人次。今年遠東聯(lián)邦區(qū)內(nèi)航空公司也實行了優(yōu)惠票價業(yè)務，從符拉迪沃斯托克飛往堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克、馬加丹、雅庫茨克和阿納德爾的機票都有折扣。今年選擇堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克莫斯科航線的乘客，不必再支付2～4萬盧布，只需7000～7700盧布，堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克圣彼得堡的機票價格為 5300～9500盧布，今年堪察加半島居民購買優(yōu)惠機票同比增加近6000人次。有關部門表示，或許人們目前還沒嘗到甜頭，希望2011年遠東聯(lián)邦區(qū)周邊的居民受益更大。

　　專家認為，折扣機票對航空公司的利益有一定的影響。有些航空公司規(guī)定飛往莫斯科的最低價格，完全是在傾銷。如2000盧布可買一張符拉迪沃斯托克到莫斯科的往返機票。在這種情況下，其余的航空公司會被迫調(diào)整機票價格。這種競爭對航空公司的業(yè)績會產(chǎn)生影響，但乘客可從中獲益。

　　俄薩哈（雅庫特）共和國幅員遼闊，航空是其最佳的交通工具，借助飛機可以到達許多居民點。如不實行優(yōu)惠票價，偏遠鄉(xiāng)村居民甚至沒有能力購買飛往區(qū)中心的機票。每年對內(nèi)部重要航線的補貼，可以不斷增加該地區(qū)的客流量。自2002年起，薩哈共和國政府開始對這些航線實行補貼，從共和國財政預算中劃撥1140萬盧布，乘客有機會以2.5折購買機票。

　　2008年，薩哈共和國為機票劃撥補貼達8190萬盧布，2009年為1.055億盧布，今年計劃更多些。財政預算的支持使航空公司去年完成了106條航線1193個重要航班的飛行，客運量達2.63萬人次。2010年，雅庫特區(qū)域內(nèi)客運量增長28%，比遠東其他地區(qū)都高。實踐證明，這種作法效果明顯。在2011年薩哈共和國財政預算草案中，規(guī)定劃撥1.16億多盧布來資助執(zhí)行重要航班飛行的航空公司。

　　今年10月份，航空公司在阿穆爾河流域搞促銷活動，機票價格是前所未有的1200盧布，當?shù)卦S多學生有機會在周末前往莫斯科和圣彼得堡。 2009年當?shù)刭徺I優(yōu)惠機票為7000人次，而今年僅4～8月就達1.1萬人次?，F(xiàn)在有3家航空公司在阿穆爾河流域實行優(yōu)惠機票。實踐證明，他們更愿意購買低價機票。從經(jīng)濟角度來看，這是有益的，可能吸引更多的乘客。

　　航空公司指出，2010年前往俄羅斯西部和獨聯(lián)體國家走親戚的老年人進一步增加。

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