被稱為“無煙工業(yè)”的旅游業(yè)在德國呈現(xiàn)勃勃生機。據(jù)德國聯(lián)邦旅游業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年游客在德國的過夜天數(shù)已經(jīng)超過3.8億人次，其中外國游客的過夜人次首次突破6000萬大關(guān)。與一年前相比，游客過夜人數(shù)增長了3%，為1990年德國統(tǒng)一以來的最高記錄。     　從游客數(shù)量上看，德國已成為歐洲僅次于西班牙的第二大旅游市場。游客人數(shù)已超過法國和意大利。這既得益于國內(nèi)游客人數(shù)的增加，更得益于外國游客的增長。據(jù)統(tǒng)計，德國國內(nèi)的游客人數(shù)比一年前增長了2%。德國人均在外地的過夜天數(shù)為4天。外國游客比一年前增加了10%。    　 德國旅游業(yè)今年繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的局面。據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局統(tǒng)計，今年1-5月，德國過夜游客的人次達到1億3320萬，與去年同期相比增長3%。其中國內(nèi)游客的過夜人次為1億1160萬，比去年同期增長2%。國外游客的過夜人次為2160萬，比去年同期增長8%。這兩年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，德國對外來游客的吸引力明顯增強。換言之，德國旅游業(yè)對外國市場的開發(fā)取得明顯成效。     　德國非常重視旅游業(yè)的發(fā)展。因為它不僅可以促進國內(nèi)的消費，而且還可以帶動其它各個行業(yè)的發(fā)展，比如航空、汽車和餐飲等，甚至可以帶動出版業(yè)和文化的繁榮。在德國什么書賣得最火，銷量最大？可以肯定的說，是與旅游相關(guān)的歷史和文化書籍，包括明信片、地圖和畫冊。在德國，無論你走進哪座城市，你都可以買到介紹這個城市歷史、風(fēng)俗文化和文物古跡的書籍。     　沒有文化的高度發(fā)展，旅游業(yè)也是難以深入的。特別是在風(fēng)行個人游的歐洲，旅游業(yè)市場呈現(xiàn)多元化的趨勢。總有那么一部分人喜歡刨根問底，喜歡在休假放松的同時，也能學(xué)到一些東西，豐富自己的頭腦和知識。因此出行之前做些準(zhǔn)備還是必要的。換言之，需要了解所要去的國家、城市或地區(qū)的概況和風(fēng)土人情。了解的途徑自然是書店里最新出版的權(quán)威書籍。這推動了出版業(yè)的繁榮。出版業(yè)的繁榮反過來又促進了對歷史、建筑、宗教和傳統(tǒng)文化的研究。     　德國對本國歷史和傳統(tǒng)文化的研究及整理工作達到近乎盡善盡美的程度。因此德意志民族非常重視對歷史遺跡和文物的保護。包括對歷史人物和民居的保護。走在德國大大小小城市的街道上，仿佛是從歐洲的中世紀(jì)走來，各種時代的建筑都會不時出現(xiàn)在你的眼前。各種時代的風(fēng)云人物仿佛就在你的眼前跳動。只要你在歷史上對這個民族作出過貢獻，哪怕是負面的歷史或災(zāi)難，都會在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)他們的蹤跡。古羅馬人同日耳曼人的拉鋸戰(zhàn)已經(jīng)過去2000年了。如今你仍然可以在當(dāng)?shù)卦兜匦蕾p到當(dāng)時古羅馬人修筑的城堡和城墻，盡管有時只剩下殘垣斷壁。所有這些地方都以不同的方式用文字標(biāo)出，這里曾經(jīng)發(fā)生過什么。     　幾乎所有的城市都有“老城”。那里是旅游和文化景點集中的地方。所有的老城無一例外都有“議會”或議政大廳。這些古老的建筑盡管經(jīng)過數(shù)百年的風(fēng)雨甚至是戰(zhàn)爭的摧殘，但絕大部分至今還在作為“議會”使用。受到摧殘或被風(fēng)雨侵蝕的部分，幾乎都是按照原來的設(shè)計進行修復(fù)。他們對古建筑和古街道的保護幾乎達到完美如初的程度。這也是一種文明，是現(xiàn)代化的文明。真正的現(xiàn)代化是與古代文明相互交織的，相互映襯的，而不是相互排斥的。   　  正是這種古色古香的韻味，加上細致入微的文字說明，讓人們知其然，也知其所以然，方造就了德國龐大的旅游業(yè)。旅游業(yè)的從業(yè)人員達到280萬，是僅次于汽車和電子的第三大產(chǎn)業(yè)。此外它還向社會每年提供12萬個培訓(xùn)崗位。旅游業(yè)對德國國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻率達到8%以上。旅游業(yè)服務(wù)的人次每年達到3億以上，其中7500萬人次是到國外旅游。旅游業(yè)是真正的服務(wù)業(yè)，是第三產(chǎn)業(yè)當(dāng)中一支龐大的力量。     　旅游業(yè)的繁榮帶動了德國交通事業(yè)的發(fā)展。2010年在德國機場起飛降落的游客達到1.9億人。鐵路運輸?shù)某丝?010年達到24億。乘坐大巴進行短途旅行的乘客同年達到1億人次。德國人休假大多喜歡自己開車，因而有“車輪上的民族”之說。許多德國人喜歡宿營。在宿營地友人可以聚在一起聊天喝酒，且不受賓館飯店的約束，因而認為更舒適愜意。這也是德國人喜歡汽車旅游或摩托車旅游的重要原因之一。     　據(jù)德國駕駛員俱樂部提供的資料，2009年初德國轎車保量為4130萬輛，摩托車為370萬輛，大巴士75000輛。沒有旅游業(yè)，也就沒有這么多車存在的必要。換言之，汽車工業(yè)的發(fā)展和旅游業(yè)之間存在一定的因果關(guān)系。汽車的維修和保養(yǎng)也養(yǎng)活著一個龐大的階層。在出遠門或休假之前，德國大多數(shù)人都要先保養(yǎng)一下汽車。沒有旅游業(yè)，汽車維修行業(yè)也難以生存。   　  與旅游業(yè)緊密相連的是旅館和餐飲業(yè)。2010年這兩個行業(yè)的營業(yè)收入為600萬歐元。除普通游客外，德國的商務(wù)旅行也異?；钴S。2010年在德國境內(nèi)進行的商務(wù)旅行達到1.55億人次。商務(wù)旅行支出435億歐元。會展業(yè)也是德國旅游業(yè)的潤滑劑和助推器。德國擁有會展場所6400家，可以使用的會議大廳或會議室超過6萬個。2010年德國舉辦的各種會議和活動有270萬場，與會者共計有3.23億人。德國是歐洲舉辦會議的第一大國，在世界上排名第二。(文/魏愛苗)
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