日本6月選擇乘坐全日本航空公司（All Nippon Airways Co., 全日空）航班的旅客數(shù)量超過了日本航空公司（Japan Airlines Corp.），使全日空成為日本第一大國內(nèi)承運(yùn)商，為自2002年以來日航與前日本佳速航空公司(Japan Air System Co.)合并以來的首次。

　　全日空6月國內(nèi)和國際航班客運(yùn)量月比增加了10%，至約365萬人次。該數(shù)字較日航的355萬人次超過了10萬人次，日航6月客運(yùn)量月比下降了1%。

　　全日空6月國際客運(yùn)量月增30%。日航國內(nèi)客運(yùn)量月比穩(wěn)步下降3%，國際客運(yùn)量僅月增6%，日航目前正根據(jù)其重組計(jì)劃削減服務(wù)并取消不景氣航線。

　　在8月6日至15日的盂蘭盆節(jié)假期，日航也被全日空超越。這家苦苦掙扎的航空公司正看到國內(nèi)客運(yùn)量快速下降，超過了其減少承運(yùn)能力的速度，減少運(yùn)能是日航其重組計(jì)劃的一部分。諸如受損的企業(yè)形象和股東特權(quán)的結(jié)束等破產(chǎn)導(dǎo)致的相關(guān)因素顯然驅(qū)使消費(fèi)者選擇離開。

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