2月19日，北京首都國際機(jī)場股份有限公司(下簡稱首都機(jī)場)人士透露，本月29日三號航站樓將投入運(yùn)營，有大約75%的國際航班將轉(zhuǎn)移到三號航站樓。
　
　　三號航站樓等資產(chǎn)，原屬于首都機(jī)場的母公司首都機(jī)場集團(tuán)，首都機(jī)場集團(tuán)持有首都機(jī)場股份公司約61.29%的股份。1月31日，首都機(jī)場宣布，以269億元人民幣價(jià)格收購三號航站樓等資產(chǎn)，代價(jià)為預(yù)先支付50元億人民幣，收購后支付首期款項(xiàng)約80.7億元人民幣，余款將透過股權(quán)融資、銀行貸款及財(cái)務(wù)融資支付。
　
　　首都機(jī)場的董秘舒泳于2月21日接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，上述收購還將在3月28日股東大會(huì)上討論通過。
　
　　除此之外，首都機(jī)場還將出售所持有的國貨航股權(quán)，退出保險(xiǎn)業(yè)兩天里發(fā)生的一連串動(dòng)作，都源自2008年1月30日，首都機(jī)場年度工作會(huì)議上，集團(tuán)總經(jīng)理張志忠提出的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)集團(tuán)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。特別強(qiáng)調(diào)要突出機(jī)場主業(yè)，將2+1產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整為以機(jī)場主業(yè)為核心的相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
　
　　突出機(jī)場主業(yè)
　
　　對三號航站樓的收購?fù)瓿珊?，其運(yùn)營權(quán)將歸至首都機(jī)場旗下。上述首都機(jī)場人士表示，收購母公司資產(chǎn)的269億元雖超出2006年估值約22%，但可解決連續(xù)兩年一號、二號航站樓超負(fù)荷問題，還能提升非航空業(yè)務(wù)收入。此外，首都機(jī)場今年須向母公司支付115億-120億元，余額則于明年支付。
　
　　首都機(jī)場集團(tuán)傾向發(fā)A股集資，但也不排除增發(fā)H股的可能性。
　
　　如果首都機(jī)場股份不收購母公司資產(chǎn)，三號航站樓投入運(yùn)營后，很可能造成母公司首都機(jī)場集團(tuán)與首都機(jī)場股份出現(xiàn)同業(yè)競爭現(xiàn)象。原民航政策研究室的專家對本報(bào)記者分析稱。
　
　　為了突出機(jī)場主業(yè)，首都機(jī)場集團(tuán)正退出缺乏競爭優(yōu)勢、盈利能力不強(qiáng)、與主業(yè)關(guān)系不密切而且長期占用資金、資金效率極低的產(chǎn)業(yè)。
　
　　2月20日，本報(bào)記者從中國國航(601111行情,股吧)(601111。SH)獲悉，首都機(jī)場不久將把在中國國際貨運(yùn)航空有限公司持有的24%股份撤出。
　
　　此外，首都機(jī)場也將退出金融行業(yè)，把持有的中美大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司50%股份轉(zhuǎn)讓，目前可能的意向伙伴為上海聯(lián)和投資公司，出資價(jià)大約為4億元。大約在去年底上述公司已經(jīng)向中國保監(jiān)會(huì)遞交了股權(quán)方案，在等待最后批準(zhǔn)。
　
　　首都機(jī)場集團(tuán)上述人士表示，關(guān)于退出航空運(yùn)輸和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，集團(tuán)還在做討論研究，至少目前這兩大業(yè)務(wù)的股份還在首都機(jī)場手中。
　
　　除了參股美國大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司之外，首都機(jī)場集團(tuán)還持有金元證券及天勤保險(xiǎn)公司等公司的股份。
　
　　世華財(cái)訊行業(yè)分析師章晶認(rèn)為，首都機(jī)場退出保險(xiǎn)和航運(yùn)業(yè)表明其正向國外成熟機(jī)場運(yùn)營方式靠攏，退出缺乏競爭優(yōu)勢、資金效率極低的產(chǎn)業(yè)，專注主業(yè)，深度挖潛有利于公司向世界一流機(jī)場運(yùn)營管理主體方向發(fā)展。
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