10月13日，長沙黃花國際機(jī)場今年以來的旅客吞吐量再次突破1000萬人次，比去年整整提前37天，向 1300萬人次的年度目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。黃花機(jī)場年旅客吞吐量連續(xù)兩年突破1000萬人次，標(biāo)志著黃花機(jī)場正式躋身全球大型機(jī)場行列。
　　一個地區(qū)機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次是中國民航業(yè)區(qū)分I、II類機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)，也是衡量該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標(biāo)志。 近年來，隨著湖南省經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，依托商貿(mào)、旅游、會展、文化交流的日益頻繁，黃花國際機(jī)場的運輸生產(chǎn)一直保持強(qiáng)勁的增長勢頭：2004年突破400萬人次，2007年突破800萬人次，2009年在全球金融危機(jī)持續(xù)蔓延的形勢下逆勢增長，旅客吞吐量達(dá)到1128萬人次，增長率高達(dá)34%以上，增幅在全國機(jī)場名列前茅。
　　目前，黃花機(jī)場已開通至北京、上海、廣州、烏魯木齊、哈爾濱、香港、臺北、首爾、大阪、曼谷等58個城市的近80條定期（包機(jī)）航線，并有南航、國航、廈航、港龍、大韓、韓亞等26家航空公司參與營運，每周航班起降超1900架次，初步形成了覆蓋國內(nèi)各大中城市的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。
　　在確保安全的基礎(chǔ)上，黃花機(jī)場規(guī)劃到2012年，將引入3家以上的基地航空公司進(jìn)駐，駐場飛機(jī)達(dá)到30架次以上，開通國內(nèi)城市航線100多條，周航班總數(shù)將達(dá)到4400個，國際定期航線達(dá)到8條；開放第五航權(quán)，突破洲際航線，開通至美國（北美洲）、歐洲洲際航線。到2015年，黃花國際機(jī)場成為中國區(qū)域性國際航空樞紐機(jī)場，躋身全球機(jī)場百強(qiáng)。2022年覆蓋中國所有省會城市及大型人口中心、三大洲主要核心樞紐，成為大型國際樞紐機(jī)場。
　　又訊，10月13日，長沙黃花國際機(jī)場迎來了廈門航空公司第4架駐場飛機(jī)，今年以來，廈航加大了在長沙的運力投放，預(yù)計2011年2月廈航將增派第5架過夜飛機(jī)至長沙。
　　據(jù)悉，廈航新增的駐場飛機(jī)機(jī)型為波音７３７系列，從即日起執(zhí)行長沙-濟(jì)南-哈爾濱、長沙-寧波-青島、長沙-太原-沈陽、長沙-南京-大連、長沙-北京、長沙-廈門、長沙-臺北等往返航線。

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