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      廣東佛山機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)慘淡 通航8月已虧損千萬(wàn)

      • 2010-07-27
      • 來(lái)源:快捷航空
      • 點(diǎn)擊量:27
      文章摘要:佛山機(jī)場(chǎng)飛三亞的航班已于7月初悄然取消,如今佛山機(jī)場(chǎng)每天只有一個(gè)飛北京的航班。佛山機(jī)場(chǎng)公司透露,機(jī)場(chǎng)自去年11月18日通航至今,大股東中聯(lián)航已虧損1000多萬(wàn)元。上座率太低兩條航線先后取消佛山沙堤機(jī)場(chǎng)...
        佛山機(jī)場(chǎng)飛三亞的航班已于7月初悄然取消,如今佛山機(jī)場(chǎng)每天只有一個(gè)飛北京的航班。佛山機(jī)場(chǎng)公司透露,機(jī)場(chǎng)自去年11月18日通航至今,大股東中聯(lián)航已虧損1000多萬(wàn)元。
        上座率太低兩條航線先后取消
        佛山沙堤機(jī)場(chǎng)管理有限公司總經(jīng)理徐益民說(shuō),三亞航線于7月1日取消,這條航線是北京始發(fā)到三亞的,在佛山經(jīng)停。因?yàn)橄募镜饺齺喡糜蔚娜溯^少,中聯(lián)航暫時(shí)取消該航線。徐益民預(yù)計(jì)10月該航線可能恢復(fù)。
        佛山-三亞是今年3月28日佛山機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的航線,同時(shí)開(kāi)通的還有南寧航線。由于南寧航班上座率僅有五成左右,中聯(lián)航于5月初停飛南寧航線改飛北京,佛山機(jī)場(chǎng)飛北京的航班增至每天兩班。兩個(gè)月后,三亞航線也悄然取消,機(jī)場(chǎng)每天只剩飛北京的一個(gè)航班,回復(fù)去年底通航初期狀況。
        佛山旅行社稱(chēng)佛山機(jī)場(chǎng)取消三亞航線對(duì)他們影響不大,佛山飛三亞的航班下午5點(diǎn)多起飛原來(lái)從佛山機(jī)場(chǎng)出發(fā)的旅行團(tuán)就不多。佛山中旅相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),且夏季去三亞的旅客也不多。
        雖然機(jī)場(chǎng)目前只剩到北京一個(gè)航班,但機(jī)場(chǎng)方表示進(jìn)入暑期來(lái)航班經(jīng)常滿座,票價(jià)也隨之上升,折扣只有七折或八折。
        希望加快向軍民兩用機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變
        徐益民表示,佛山機(jī)場(chǎng)通航至今,進(jìn)出港人數(shù)約9萬(wàn)人次,由于航線少,中聯(lián)航至今已虧損1000多萬(wàn)元。虧損情況我們之前有預(yù)計(jì),在可以承受范圍之內(nèi)。機(jī)場(chǎng)方去年曾預(yù)計(jì)要達(dá)到16個(gè)航班左右才能扭虧為盈。按機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃,兩年后將實(shí)現(xiàn)每天16個(gè)班次,航線6至8條,年吞吐量60萬(wàn)至70萬(wàn)人次。
        這個(gè)規(guī)劃目前還沒(méi)有大的調(diào)整。徐益民表示,因?yàn)橹新?lián)航只有8架飛機(jī),購(gòu)買(mǎi)新機(jī)還未獲批準(zhǔn),所以近期航線未能增加。至于兩年后能否實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)扭虧為盈,要看航線的增加量。據(jù)透露,機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)將爭(zhēng)取在9月左右開(kāi)通。
        希望佛山機(jī)場(chǎng)能加快向軍民兩用機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變。徐益民表示,佛山機(jī)場(chǎng)是軍用機(jī)場(chǎng),只允許中聯(lián)航飛民航,只有轉(zhuǎn)變?yōu)檐娒駜捎脵C(jī)場(chǎng),其它航空公司才能進(jìn)入,才能壯大機(jī)場(chǎng)發(fā)展。
        專(zhuān)家說(shuō)法
        發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)郭小碚:佛山機(jī)場(chǎng)應(yīng)多開(kāi)二三線城市航線
        佛山機(jī)場(chǎng)離廣州白云機(jī)場(chǎng)那么近,虧損是否不可避免?26日,國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)郭小碚接受記者采訪時(shí)表示,佛山機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的航線都是大線,航班又少,肯定競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)白云機(jī)場(chǎng),佛山機(jī)場(chǎng)要多開(kāi)一些二線城市、三線城市的航線,與白云機(jī)場(chǎng)錯(cuò)開(kāi)發(fā)展。郭小碚同時(shí)表示佛山機(jī)場(chǎng)還屬培育期,關(guān)鍵是看開(kāi)通哪些航線。對(duì)于目前珠三角多個(gè)機(jī)場(chǎng)扎堆競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì),郭小碚表示,隨著珠三角經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)場(chǎng)越來(lái)越多是發(fā)展的趨勢(shì),廣州作為大城市,一個(gè)機(jī)場(chǎng)肯定是不夠的,佛山機(jī)場(chǎng)可以作為其補(bǔ)充,還是有發(fā)展前景的。

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