芬蘭航空管理局近期準(zhǔn)備在芬蘭首都赫爾辛基機(jī)場(chǎng)向各航空公司推薦一種飛機(jī)降落方法，以減少飛機(jī)降落時(shí)排放的廢氣、油耗和噪音。
　　芬蘭航空管理局發(fā)布的公報(bào)說(shuō)，客機(jī)在該國(guó)機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，通常在距離著陸點(diǎn)約40公里處先將飛行高度從2000米降至600米，平行飛行一段距離后再開(kāi)始下滑著陸。
　　而新推薦的降落方法希望飛機(jī)在距離著陸點(diǎn)約40公里處時(shí)從2000米高空開(kāi)始逐漸降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，連續(xù)下降直至滑跑著陸。同時(shí)，為使降落時(shí)的空氣阻力和噪音顯著降低，飛機(jī)在距離機(jī)場(chǎng)約10公里處時(shí)方可放下起落架。
　　芬蘭航空管理局環(huán)境事務(wù)負(fù)責(zé)人米科維尼凱寧說(shuō)，如果采用這種新的降落方法，一架120座的噴氣式客機(jī)在降落飛行過(guò)程中可以減少320公斤的二氧化碳排放，節(jié)省約100公斤燃油。
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