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      看 飛行員是這樣“煉”成的

      • 2011-01-03
      • 來源:快捷航空
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      文章摘要:body.clientHeight)this.width=body.clientHeightSRC="/bbs//Localdown.asp?FileName=2009219917458344.jpg...


      body.clientHeight)this.width=body.clientHeight SRC="/bbs//Localdown.asp?FileName=2009219917458344.jpg" border="0" alt="按此在新窗口瀏覽圖片" onload="javascript:if(this.width>555)this.width=555">不準(zhǔn)去網(wǎng)吧和娛樂場所,不準(zhǔn)吸煙、喝酒  每天10節(jié)課,最多一天上4節(jié)英語口語課  接受國外的老師對英語水平等各項考核  培養(yǎng)一個民用機飛行員,4年需80萬人民幣  新聞背景  根據(jù)民航總局規(guī)劃,“十一五”期間,中國民航每年將增加100多架飛機,一架飛機就需要16~20名飛行員,再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因,每年國內(nèi)航空公司都需要新增2000~2500名合格的飛行員?! ∮嘘P(guān)人員預(yù)測,未來5年間,飛行員缺口將達到1萬名?! 〕繄笥崳ㄓ浾?nbsp;張瀚)他們,有專門的營養(yǎng)配餐老師負責(zé)飲食;  他們,幾乎每周都要進行簡單體檢;  他們,4年大學(xué)的費用在80萬元人民幣左右?! ∽蛉眨浾咴谏蜿柡娇展I(yè)學(xué)院里看到了這群特殊人物“準(zhǔn)飛行員”,即  首批飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生?! ∵x拔  經(jīng)過4次體檢才算過關(guān)  “我們是在高考之前就接受了體檢,高考的時候達到本科分?jǐn)?shù)段,才被選進這個專業(yè)的?!憋w行技術(shù)專業(yè)大一的學(xué)生李兆軒以站軍姿的姿勢介紹道。  據(jù)沈陽航空工業(yè)學(xué)院招生的老師介紹,這個專業(yè)的學(xué)生在正式開課前,至少接受了兩次左右民航機構(gòu)的體檢、醫(yī)院的體檢以及學(xué)校的體檢。   “這個專業(yè)培養(yǎng)出來的是民用飛機的飛行員,對身體素質(zhì)的要求比較高。”沈陽航空工業(yè)學(xué)院民航與安全工程學(xué)院副院長滕英元介紹,“而且,身高要在1.7米~1.8米,體重要和身高保持一定的比例?!薄 ★嬍场 〕詫iT配制的“空勤灶”  “入學(xué)后,我們幾乎每周都有體檢?!憋w行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生胡俊說,“這種體檢是小型的,由我們專門的營養(yǎng)師進行,看看我們近期的身體變化情況,再根據(jù)情況,給我們配餐?!薄 ?jù)了解,飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生有統(tǒng)一的“空勤灶”,是學(xué)校從東北民航總局特聘的、有著30余年經(jīng)驗的資深航醫(yī),為學(xué)生專門配制的菜譜,每周調(diào)整一次?! 榱吮WC他們的身體,學(xué)校要求飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生不準(zhǔn)去網(wǎng)吧和娛樂場所,不準(zhǔn)吸煙、喝酒……  學(xué)校的老師介紹:“如果他們在學(xué)習(xí)期間,身體狀況出現(xiàn)問題,經(jīng)體檢測出不適合飛行,將被迫轉(zhuǎn)換專業(yè)或者退學(xué)?!薄 W(xué)習(xí)  要到國外訓(xùn)練一年半  胡俊說,他們的課程安排得十分緊密,周一至周五每天都是10節(jié)課,最多時一天還要上4節(jié)英語口語課?!皟墒肿墒侄家病?,是學(xué)校老師對他們的要求?!  斑@些學(xué)生在國內(nèi)進行兩年的理論學(xué)習(xí)之后,還要到國外接受一年半左右的模擬飛行訓(xùn)練,其中包括如何處理發(fā)動機故障、遇到復(fù)雜氣象變化該如何應(yīng)對等?!睂W(xué)校的老師介紹,“在那里,他們所有的課程都要用英語進行,對英語能力有很高的要求?!薄  斑@些學(xué)生到外國接受培訓(xùn)之前,國外的學(xué)校會派專門的老師到中國對他們進行理論知識、英語水平等各項考核,”滕英元介紹,“如果考核不合格,他們就不能到國外去進行下一階段的訓(xùn)練?!薄 ≠M用  大學(xué)4年培養(yǎng)費用80萬  據(jù)學(xué)校的老師介紹,沈陽航空工業(yè)學(xué)院是東北惟一一所可以培養(yǎng)飛行技術(shù)人員的大學(xué),在全國,有培養(yǎng)能力的院校也僅有5所左右?!  芭囵B(yǎng)一個民用機飛行員,僅4年大學(xué)期間,學(xué)校及各委托培訓(xùn)的航空公司投入的費用,就要在80萬左右?!鄙蜿柡娇展I(yè)學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)的老師介紹,“這些學(xué)生的衣食住行,都有特殊要求,就拿營養(yǎng)配餐來說,他們每餐的費用都在10元以上?!薄 ‘?dāng)然,各項費用中的重頭戲,還是出國培訓(xùn)的費用?!澳壳?,我們的學(xué)生都會派往美國進行實訓(xùn)?!薄 ‰⒃榻B:“這樣一年半下來,各項費用接近9萬美元。根據(jù)所選擇的培訓(xùn)機構(gòu)的好壞,這個費用也有一定的浮動?!薄 ∑渌麑I(yè)的學(xué)生向準(zhǔn)飛行員投去羨慕的目光 ■本報記者 紀(jì)力元 攝  


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