2010年歐洲的一場暴風雪，自11月底一直延續(xù)至圣誕節(jié)。暴風雪導(dǎo)致歐洲多國交通運輸癱瘓，節(jié)日購物量銳減，航空、鐵路、零售等行業(yè)遭受沖擊。圣誕節(jié)后，歐洲天氣雖然開始逐漸好轉(zhuǎn)，但暴風雪給經(jīng)濟復(fù)蘇帶來的寒意仍未散去。

　　英航日損千萬英鎊

　　惡劣天氣沉重打擊了歐洲航空業(yè)，多個國家大量航班取消，成千上萬的旅客被迫滯留機場度過平安夜。

　　號稱世界上最繁忙的機場英國倫敦希斯羅國際機場一度關(guān)閉多條航線，僅有約30%的飛機被允許起飛，機場幾乎陷入癱瘓；歐洲大陸最大的機場德國法蘭克福機場近千趟航班被取消；法國巴黎戴高樂機場也取消了近百趟航班，超過3000名旅客滯留機場。

　　據(jù)愛爾蘭投資銀行Davy Stockbrokers分析師預(yù)計，本輪極端天氣使英國航空公司每天至少損失了1000萬英鎊(約合1550萬美元)的利潤。

　　歐盟委員會負責交通事務(wù)的委員希姆卡拉斯批評稱，航空運輸已經(jīng)成為歐洲國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱環(huán)節(jié)，這種情況不可接受，不應(yīng)該再發(fā)生。

　　風雪肆虐下的地面交通也不容樂觀。在航班被臨時取消的情況下，許多英國旅客選擇乘坐高速鐵路歐洲之星，通過英吉利海峽海底隧道去往歐洲大陸的其他國家。而高速鐵路在惡劣天氣下也面臨速度限制，歐洲之星的旅程時間因此延長了兩個小時，多趟列車被迫取消，旅客在倫敦圣潘克勒國際火車站排起了長龍。

　　此外，冰雪也導(dǎo)致公路運力大為下降。英國公路運輸協(xié)會負責人凱特吉布斯稱，圣誕節(jié)前的暴風雪對歐洲運輸業(yè)而言是絕對可怕的，不少運輸公司可能將面臨破產(chǎn)。

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