達美航空和全美航空計劃交換雙方在華盛頓和紐約機場的航班起降時刻。這一計劃目前遭到了眾多反對。 　　5日國際機場協(xié)會北美地區(qū)分會（ACI-NA）向美國運輸部遞交一份文件中表示，航班起降時刻是“共享資源”，不應因航空公司的逐利動機而改變。 　　7月，達美航空提出向全美航空轉讓其在華盛頓里根國家機場的42對航班起降權，并支付6650萬美元來交換全美航空在紐約拉瓜迪亞機場的132對航班起降權。這兩個機場空域緊張，因此航班起降時刻被嚴格限制。航空公司為求自身發(fā)展會選擇交易航班時刻。 　　ACI-NA主席普林奇帕托（Greg Principato）表示：“我們認為，航班起降時刻應被視為共享資源，其使用應有利于當?shù)貦C場而不是航空公司。因此，在審批航空公司間交換時刻的申請時，機場經(jīng)營者的利益應被重點考慮。” 　　美國運輸部已在七月初初步批準了兩家航空公司的交易協(xié)議。對此，美國西南航空公司（Southwest Airlines）、捷藍航空公司（Jetblue）和維珍美國航空公司（Virgin America）都向運輸部提出異議。美國西南航空表示，擬議中的航班起降權的交易對公平競爭有著“嚴重的負面影響”。（文/劉勇越編譯）
本文鏈接地址：http://m.njmyourkq.com/news/show-38834.html