國際票價的種類名目繁多，做國際出票的票務(wù)員最經(jīng)常使用的就是運(yùn)價手冊，而在被各種名詞弄得頭眼昏花，暈頭轉(zhuǎn)向之后，還是不知道到底該選用哪個運(yùn)價，下面我就來告訴大家運(yùn)價分類的規(guī)則，幫助大家區(qū)分各類不同的運(yùn)價信息。  　　票價有以下幾種分類方式：  　　（1）按照運(yùn)價水平劃分  　?。?）按照運(yùn)價制定方式劃分  　?。?）按照運(yùn)價構(gòu)成方式劃分  　?。?）按照航程種類劃分  　　按照運(yùn)價水平劃分的票價分類：普通運(yùn)價和非普通運(yùn)價，以及按照運(yùn)價指定方式劃分的票價分類：IATA運(yùn)價、承運(yùn)人運(yùn)價，前一篇連載中我們已經(jīng)介紹過，這里就不再多說。  　　按照運(yùn)價構(gòu)成方式劃分:  　　（1） 直達(dá)公布運(yùn)價（Published Through Fare）：指運(yùn)價手冊中公布的城市  　　對間的直達(dá)運(yùn)價，包括普通運(yùn)價和特殊運(yùn)價，其不僅適用于兩點(diǎn)間的直達(dá)航程，而且在一定條件下也適用于非直達(dá)航程。該運(yùn)價還可細(xì)分為以下兩類：  　　指定航程運(yùn)價（Specified Routings）：是一種協(xié)議運(yùn)價，通常在公布的運(yùn)價后面有一個給定的數(shù)字編號，可以在對應(yīng)的航程表中查出制定的經(jīng)由點(diǎn)（有時還包括指定的承運(yùn)人），當(dāng)非直達(dá)航程滿足給定的條件時，可以直接使用公布的從始發(fā)點(diǎn)到終點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)價。   里程制運(yùn)價（Mileage System）：需要用到最大允許里程（Maximum Permitted Mileage---MPM）   （2）比例運(yùn)價(Proportional Fares或Add-on Fares):是由直達(dá)公布運(yùn)價和給定附加值相加構(gòu)成的直達(dá)運(yùn)價，適用于兩點(diǎn)間沒有直達(dá)公布運(yùn)價的情況  　?。?）組合運(yùn)價(Combination Of Fares):是由若干航段運(yùn)價或次航（Sub-Journey）運(yùn)價組合而成的全程運(yùn)價  　　按照航程種類劃分：  　　（1）單程運(yùn)價：適用于單程航程的運(yùn)價  　?。?）來回程運(yùn)價：適用于來回程、環(huán)程、環(huán)球程和缺口程的運(yùn)價  　　了解了這么多的運(yùn)價種類，那么我們在進(jìn)行運(yùn)價計(jì)算的時候應(yīng)該怎么選擇呢？國際公行的票價計(jì)算優(yōu)先順序是：  　?。?）直達(dá)公布運(yùn)價  　　指定航程運(yùn)價  　　里程制運(yùn)價  　　（2）比例運(yùn)價  　?。?）最低組合運(yùn)價 

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