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      國際票價(jià)分類規(guī)則――國際運(yùn)價(jià)系列之四

      • 2011-01-03
      • 來源:快捷航空
      • 點(diǎn)擊量:24
      文章摘要:國際票價(jià)的種類名目繁多,做國際出票的票務(wù)員最經(jīng)常使用的就是運(yùn)價(jià)手冊,而在被各種名詞弄得頭眼昏花,暈頭轉(zhuǎn)向之后,還是不知道到底該選用哪個(gè)運(yùn)價(jià),下面我就來告訴大家運(yùn)價(jià)分類的規(guī)則,幫助大家區(qū)分各類不同的運(yùn)價(jià)...


      國際票價(jià)的種類名目繁多,做國際出票的票務(wù)員最經(jīng)常使用的就是運(yùn)價(jià)手冊,而在被各種名詞弄得頭眼昏花,暈頭轉(zhuǎn)向之后,還是不知道到底該選用哪個(gè)運(yùn)價(jià),下面我就來告訴大家運(yùn)價(jià)分類的規(guī)則,幫助大家區(qū)分各類不同的運(yùn)價(jià)信息。    票價(jià)有以下幾種分類方式:    (1)按照運(yùn)價(jià)水平劃分   ?。?)按照運(yùn)價(jià)制定方式劃分   ?。?)按照運(yùn)價(jià)構(gòu)成方式劃分   ?。?)按照航程種類劃分    按照運(yùn)價(jià)水平劃分的票價(jià)分類:普通運(yùn)價(jià)和非普通運(yùn)價(jià),以及按照運(yùn)價(jià)指定方式劃分的票價(jià)分類:IATA運(yùn)價(jià)、承運(yùn)人運(yùn)價(jià),前一篇連載中我們已經(jīng)介紹過,這里就不再多說。    按照運(yùn)價(jià)構(gòu)成方式劃分:    (1) 直達(dá)公布運(yùn)價(jià)(Published Through Fare):指運(yùn)價(jià)手冊中公布的城市    對間的直達(dá)運(yùn)價(jià),包括普通運(yùn)價(jià)和特殊運(yùn)價(jià),其不僅適用于兩點(diǎn)間的直達(dá)航程,而且在一定條件下也適用于非直達(dá)航程。該運(yùn)價(jià)還可細(xì)分為以下兩類:    指定航程運(yùn)價(jià)(Specified Routings):是一種協(xié)議運(yùn)價(jià),通常在公布的運(yùn)價(jià)后面有一個(gè)給定的數(shù)字編號,可以在對應(yīng)的航程表中查出制定的經(jīng)由點(diǎn)(有時(shí)還包括指定的承運(yùn)人),當(dāng)非直達(dá)航程滿足給定的條件時(shí),可以直接使用公布的從始發(fā)點(diǎn)到終點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)價(jià)。   里程制運(yùn)價(jià)(Mileage System):需要用到最大允許里程(Maximum Permitted Mileage---MPM)   (2)比例運(yùn)價(jià)(Proportional Fares或Add-on Fares):是由直達(dá)公布運(yùn)價(jià)和給定附加值相加構(gòu)成的直達(dá)運(yùn)價(jià),適用于兩點(diǎn)間沒有直達(dá)公布運(yùn)價(jià)的情況   ?。?)組合運(yùn)價(jià)(Combination Of Fares):是由若干航段運(yùn)價(jià)或次航(Sub-Journey)運(yùn)價(jià)組合而成的全程運(yùn)價(jià)    按照航程種類劃分:   ?。?)單程運(yùn)價(jià):適用于單程航程的運(yùn)價(jià)   ?。?)來回程運(yùn)價(jià):適用于來回程、環(huán)程、環(huán)球程和缺口程的運(yùn)價(jià)    了解了這么多的運(yùn)價(jià)種類,那么我們在進(jìn)行運(yùn)價(jià)計(jì)算的時(shí)候應(yīng)該怎么選擇呢?國際公行的票價(jià)計(jì)算優(yōu)先順序是:   ?。?)直達(dá)公布運(yùn)價(jià)    指定航程運(yùn)價(jià)    里程制運(yùn)價(jià)    (2)比例運(yùn)價(jià)   ?。?)最低組合運(yùn)價(jià) 

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